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制动总泵设计和制动器设计计算是汽车制动系统的重要组成部分，以下是关于这两个部分的基本设计计算内容：
制动总泵设计
制动总泵的设计主要涉及到流体力学、材料科学和结构设计等领域，其主要任务是为制动系统提供足够的压力，以确保在各种路况和速度下都能有效制动，设计过程中需要考虑的因素包括：
1、流量：制动总泵的流量必须满足制动器在最大需求时的流量要求。
2、压力：制动总泵需要产生足够的压力来推动制动液，进而推动制动器动作。
3、耐久性：制动总泵需要经受住长时间的使用和恶劣的工作环境，因此需要良好的耐久性和可靠性。
制动器设计计算
制动器的设计计算涉及到机械力学、热工学和材料科学等领域，主要设计参数包括：
1、制动力矩：根据车辆重量、速度和制动距离等要求，计算出所需的制动力矩。
2、摩擦材料：选择适当的摩擦材料，以产生足够的摩擦力，实现制动。
3、热量管理：在制动过程中，制动器会产生大量的热量，需要进行有效的热量管理，以防止过热影响制动性能。
4、结构强度：制动器结构需要足够的强度，以承受制动力矩和可能的冲击。
设计计算过程中，还需要考虑诸多因素，如车辆速度、负载、路况、驾驶员的偏好等，设计完成后，还需要进行各种测试和验证，以确保设计的制动系统能够满足性能要求。
只是一些基本的设计考虑因素和设计步骤，实际的设计和计算过程可能会更复杂，需要专业的工程师进行详细的计算和测试，如果您有更具体的问题或需求，建议咨询专业的工程师或查阅相关的技术文献。